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新聞資訊 > 閥門(mén)技術(shù)
文章介紹了兩種常見(jiàn)的電廠(chǎng)潤滑油系統自力式壓力調節閥的布置方式,并對兩種布置的應用及特點(diǎn)進(jìn)行了分析。 同時(shí),介紹了自力式壓力調節閥的選型方法,并驗證了選型方法的正確性。
為研究節流閥在實(shí)施壓井節流時(shí)的可靠性和耐沖蝕性能, 采用有限元仿真分析和試驗相結合的方法, 對新型筒式節流閥、楔形節流閥和孔板節流閥的沖蝕性能進(jìn)行了對比研究。研究結果表明, 泥漿密度1.8 g/cm3, 沖蝕時(shí)間8 h。新型筒式節流閥相對于楔形節流閥、孔板節流閥具有更好的抗沖蝕能力、可靠性高, 能夠滿(mǎn)足井控工藝的要求。
閥門(mén)在管道系統或相關(guān)設備中應用較為廣泛, 其在導流、節流、分流及控制方面占據優(yōu)勢, 這種控制閥門(mén)類(lèi)型有多種, 在閥門(mén)發(fā)展研究中, 設計人員將先進(jìn)的控制技術(shù)及控制理念應用其中, 使閥門(mén)自動(dòng)化控制力度更強, 這種自動(dòng)控制閥門(mén)最終會(huì )代替有源控制閥門(mén), 針對這種閥門(mén)設計, 設計人員需要了解自動(dòng)控制閥門(mén)內涵和作用原理, 然后結合控制原理, 保證設計質(zhì)量。
在城市建筑高度不斷增加的情況下, 對于供水也具有了新的要求, 目前, 高層建筑較多的以二次加壓方式進(jìn)行供水。而對于該種供水方式來(lái)說(shuō), 也將會(huì )對市政管網(wǎng)造成較大的沖擊, 在本文中, 將就二次供水對市政管網(wǎng)沖擊的處理方法進(jìn)行一定的研究。
為了克服傳統閥控液壓系統由于其采用一根閥芯同時(shí)控制著(zhù)進(jìn)、出}}油路,而造成的能耗大、效率低,出現了負載ii獨立液壓系統〔在負載}}獨立液壓系統運動(dòng)控制的研究中,大多采用電液壓差補償方法,此種方法具有計算量大、方法復雜、成木高等缺點(diǎn),為此,木文分析了機液壓差補償方法的工作原理及其特點(diǎn),根據機液壓差補償方法的原理,采用5個(gè)二位二通比例閥作為主控制閥,選用壓力補償器對進(jìn)ii控制閥兩端的壓差進(jìn)行補償,配以梭閥、換向閥、過(guò)載補油閥等輔助元件,設計了基于機液壓差補償的負載ii獨立控制閥,以及挖掘機工作機構負載ii獨立液壓系統,并搭建了實(shí)物試驗平臺,從而為后續負載ii獨立液壓系統的控制特性研究提供了良好的試驗基礎。
在化工企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中對于離心式壓縮機的應用較為廣泛,考慮到離心式壓縮機容易出現喘振以及穩定工況區相對較窄的問(wèn)題,文章從離心式壓縮機的喘振問(wèn)題和預防喘振問(wèn)題出現的方向出發(fā),對防比心式壓縮機發(fā)生喘振問(wèn)題中關(guān)于冷熱回流的相關(guān)設計方案加以分析,并且針對性的提出自以為相對有效的方案。
控制閥、氣動(dòng)控制閥、調節閥、電磁閥、切斷閥等安全儀表基本概念及配置原則
在各類(lèi)管網(wǎng)系統中,閥門(mén)素有“咽喉”之稱(chēng)。由于工作人員不規范操作造成的閥門(mén)事故更是給工業(yè)生產(chǎn)的正常運行、人身安全、財產(chǎn)等帶來(lái)了不可估量的損失,規范操作必須要重視起來(lái)!
南水北調中線(xiàn)配套工程輸水系統具有線(xiàn)路長(cháng)、流量大、分支多、運行調節復雜的工程特點(diǎn)。 根據輸水系統水力過(guò)渡過(guò)程仿真計算分析,為滿(mǎn)足各用水點(diǎn)壓力、流量的要求,在供水管線(xiàn)末端設置調節閥。結合 PLC 控制設備,根據流量信號實(shí)現PID閉環(huán)調節的基本要求,同時(shí)根據配套供水調度需求及末端水廠(chǎng)處理能力、需水量,通過(guò)軟件編程,響應總運行調度,實(shí)現流量分配、調度、調節與保護功能。目前南水北調中線(xiàn)配套工程部分輸水系統已按照既定目標成功通水運行。
泄壓閥和安全閥的區別,安全閥(Safety Valve)一種由閥前介質(zhì)靜壓力驅動(dòng)的自動(dòng)泄壓裝置。其特征為具有突開(kāi)的全開(kāi)啟動(dòng)作。用于氣體或蒸汽的場(chǎng)合。泄壓閥(Relief Valve),又稱(chēng)溢流閥,一種由閥前介質(zhì)靜壓力驅動(dòng)的自動(dòng)泄壓裝置。它隨壓力超過(guò)開(kāi)啟力的增長(cháng)而按比例開(kāi)啟。主要用于流體的場(chǎng)合。
閥門(mén)的分類(lèi)2  [圖]  [2014-11-17]
閥門(mén)是石油、化工、電站、長(cháng)輸管線(xiàn)、造紙、核工業(yè)、各種低溫工程、宇航以及海洋采油等流體輸送系統中的控制部件,具有導流、截止、調節、節流、防止逆流、分流或溢流卸壓等功能。 閥門(mén)的種類(lèi)繁多。隨著(zhù)各類(lèi)成套設備工藝流程和性能的不斷改進(jìn),閥門(mén)種類(lèi)還在不 斷增加,且有多種分類(lèi)方法。具體如下:
試驗條件及說(shuō)明:1.1參比工作條件,除外觀(guān)檢查及條款中另有規定者外,試驗應在下述參比條件下進(jìn)行。a)溫度:20℃±2℃;b)相對濕度:60%~70%;c)大氣壓力:86kPa~106kP.
深冷技術(shù)就是利用冷媒介質(zhì)作為冷卻介質(zhì),將淬火后的金屬材料的冷卻過(guò)程繼續下去,達到遠低于室溫的某一溫度(-196℃),從而達到發(fā)揮金屬材料性能的目的。深冷技術(shù)是近年來(lái)興起的一種發(fā)揮金屬工件性能的新工藝技術(shù),是目前最有效、最經(jīng)濟的技術(shù)手段。
在煉油化工生產(chǎn)裝置中,控制閥的性能直接影響著(zhù)產(chǎn)品的質(zhì)量。在一些特殊場(chǎng)合,需要對調節閥的固有流量特性進(jìn)行調整、優(yōu)化,使其滿(mǎn)足裝置的生產(chǎn)運行需要,文章提出了一種優(yōu)化調節閥流量特性的方法。即利用Matlab軟件擬合曲線(xiàn),通過(guò)調整控制系統輸出來(lái)調節控制閥的開(kāi)度,從而調節相對流量。
由于采用現場(chǎng)修復,故為了保證修復質(zhì)量,對修復周?chē)ㄓ绕涫巧喜浚┑幕覊m、油污等一定要清理干凈;修復后如有缺陷(如小氣孔等)要進(jìn)行補膠,操作過(guò)程如下.
用于450℃以上的環(huán)境中的調節閥,在設計和選用時(shí)必須考慮溫度、壓力條件對材料機械強度的影響,如在鍋爐給水系統和過(guò)熱旁路系統高溫條件下,常規閥體及閥內件材料是不適用的(例如O形圈、四氟材料、彈性材料和標準墊片等)。因此,必須選用更加耐用的材料。一般材料可使用的最高溫度為500℃左右。對于高于538℃的場(chǎng)合,閥體通常采用鉻-鉬鋼。對于最高溫度達1035℃左右的場(chǎng)合,通常選用SUS310S型不銹鋼,而且材料含碳量必須控制在0.04~0.08%之間。對于更高的溫度,建議采用內襯非金屬耐熱材料(可用于1200℃的高溫場(chǎng)合)或特殊的耐高溫高強度合金(如發(fā)動(dòng)機燃燒室用耐高溫高強度合金,可直接用于1000℃高溫場(chǎng)合)。
采購人員在選擇閥門(mén)的時(shí)候,應注意:灰鑄鐵閥門(mén)和可鍛鑄鐵閥門(mén)不論介質(zhì)、工作壓力和溫度如何,在下列情況下都不允許使用。1) 除液態(tài)和氣態(tài)氨之外的氣體以及液化氣體的管路上。2) 在承受振動(dòng)的管道上。
氣動(dòng)調節閥行業(yè)在我國有來(lái)了一次巨大的激烈的競爭,氣動(dòng)調節閥的未來(lái)發(fā)展趨勢是企業(yè)與客戶(hù)關(guān)心的重點(diǎn)。在市場(chǎng)上成為先進(jìn)的一個(gè)重要的話(huà)題。
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